2008年01月27日

日銀公定歩合は、ゼロでもいいかも!?

カテゴリに経済を加えてみました。

さて、最初の話題は、日銀の公定歩合についてです。

日本銀行
http://www.boj.or.jp/

日銀は知っている人は知っているように、銀行の銀行、つまり銀行にお金を貸したり銀行からお金を預ったり(少しは)している経済の親元なんですね。

日銀クイズ
http://www3.boj.or.jp/quiz/index.html

僕が考えたのは、やっぱり公の機関である日銀は、利益追求している市場原理から超然として、公平中立な立場を維持しなくてはならないのではないかと言う事です。

親元が、金利による利益を追求してはいけない気がします。


マネーゲームによるディーラーと言うわけではないけれど、あくまでも銀行券、つまりお金を準備して振り出し、全ての金融取り引きと経済活動が公正かつ的確に行われるように、基本的なスタンスを示していけばいいんじゃないかと。

真面目な話ね、日銀がいろんな投資なんかやってると、企業の財務担当者も右に習えで手をつけてはいけない企業年金や財形貯蓄まで財政投融資にまわしたりして、結局今株価大暴落で、さあ困ったと、そんな事態になるんですよ。

はっきり言って、他力本願のダメ親父が、家の金持ち出して、競馬ですってんてんというのと、何ら変わり無い。

こういう事では、世界各国の投資家達が、日本企業は見込み無しと結論出して、売りにまわってしまうのも、これまた当然の事なんです。

本業に打ち込まないとダメなんですよ。


銀行に貸す時も、銀行から預る時も金利は無し、預ったお金は元本保証で、貸す時は信用度や必要性によって金額を決め、信用それなりに事実上無担保?、ある時払い?でOKと。

いや、期限は必要かな?

一旦、各年度毎に、一定の金額を返済してもらうようにしないと、けじめがつかないかも知れないね。

でも、大筋これでいいのではと思います。


要するに、普通の銀行との関係を見直して、あくまでも日本銀行券の発行元が、その券を委託して市場に流通させると言う仕事を、日銀は銀行にやらせればいいのです。

そこで金利が発生するのはまずいですよ。


特にまずいのは、地方自治体や霞ヶ関への、事実上の融資。

これに金利が絡むと良くないですよ。


国債引き受けたりしてはいけない。

そう思います。


税金でお金を、日本銀行券を刷ったり、銀行に運んだり、ATMを設置して、どこでも電子マネーが使えるようにしたり、金融プログラムがちゃんと動くように保守点検したり、そういうインフラ整備と保守に専念してもらって、余計な投資や資産運用からは手を引いてもらった方がいいのではないでしょうか?


基軸になる機関が、余計な活動して、その軸の回転がぶれたりするのが一番まずいんじゃないかなと、僕は考えています。

アメリカの証券経済を真似しても仕方無いんですよ。

株券、いざと言う時にあてには出来ませんから。

日銀は現金主義でいってもらわないとね。


金融機関監視は金融庁でいいでしょう。


もともと公務員は利益を追求してはいけない事になっています。


そうなると、日銀はこうするのがベストだと思うんですよ。


シュミレーションしてみないとどうなるかはわかりませんけどね。


ただ、日銀から融資を受けた銀行が、金利つけて返そうとあせって、沢山の余計な融資活動をしたりする事は減るんじゃないでしょうかね。

ノンバンクにじゃんじゃん貸し付けて、市場が借金まみれになったりするのは、やはり問題です。


経済活動の基本は、やはり、きちんと仕事して稼いで、こつこつ貯めて、そのお金でまた新しい事をはじめるということでしょう。

はじめから借金ありきでは、負け戦になるんです。

金貸しが経済、いや大人社会のリーダーと言うのは、やはり良くない。

株式会社による経済活動は、何も借金しなくてもはじめられますからね。


借金するのは、時期を早める時か、まだ力が足りない場合。

そういう好ましくない事態を増長するような活動を、元締めがやってはまずいんですよ。


元締めの基軸が、しっかりぶれずに回り出せば、あとの活動も自然とうまくいくと思います。


元締めの日銀は、もう一つ大人になって欲しいものです。
posted by O at 13:11| 東京 | Comment(0) | TrackBack(0) | 経済 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

信号機の電気代は、なんと警察持ち!!!…年間百億以上かかるって

経済一口メモです。

なんと、全国に六万台ある信号機の電気代は、各都道府県警察が支払っているらしいですね。

気になるお金の疑問…成美文庫より抜粋

その金額は、なんと年間百四十億円!

それをどうやって払っているかは、詳しくはわからないらしいですよ。

交通違反の反則金や罰金がそれにあてられているとかいないとか。


しかし、こういう事に払う予算は基本的に国家や自治体が持つべきでしょう。


そこで、信号機、これソーラー発電や風力発電に切替えたらどうかなあと、僕は思います。

全国の中で警察が持っている土地で、変電所に近く、風車を建てても平気なところに、何本ずつか建てれば、けっこういけるんじゃないのかな?

どっかの土地借りてもいいしね。

まだまだ、交通関係で、標識や案内図、ガードレールなんかが足りないところいっぱいあるようだから、電気代浮かせて、その辺充実させて欲しいですよね。


お金が足りなくなる度に、スピード違反取り締まられたらたまったもんじゃないですから。


本年度の予算で、風車を建てる資金を請求して、あとは電力会社に管理を委託と。


警察もこの辺融通きかせて、スマートにやって欲しいなと思います。
posted by O at 23:05| 東京 ????| Comment(0) | TrackBack(0) | 経済 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年03月25日

ガソリン税の損失補填は、証券取り引き税で!

実は、ギックリ腰をやった後、長い派遣バイトの時代を終らせ、会社直属のバイト(三ヵ月間の契約社員研修?単なるケチ?)になったんで、その後初めての給料日です。

久しぶりに食糧やお酒を買い込んで、一息ついているところです。


さて、ガソリン税の暫定措置、ついに四月から撤廃になるようですが、その代りに他の税の軽減措置がなくなるようです。

不動産登録税とか、地ビールとか。

なんてところから取っているんでしょうか?


そこで、私は考えました。


本質的に社会貢献度の低い商売をしている皆さんから、社会貢献料?として、税金を徴収してはどうかと。


目をつけたのが、証券取り引き、つまり株の売買です。

これ、私はやったことないので、わかりませんが、証券屋に払う手数料のように、証券屋に徴収代行?させて株式取り引き税なるものを徴収してはどうかと。

先物や為替なんかでもいいですね。

はっきり言って、こういうビジネスは、利ザヤを得る事だけが目的の社会貢献度ゼロに近い経済活動ですから、こうなってもおかしくないと思いますよ。


妥当だと思うんですが、皆さん、どう思いますか?
posted by O at 22:11| Comment(0) | TrackBack(0) | 経済 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年04月29日

ガソリン暫定税率復活で、地方はますます貧乏に

不愉快なんですが、トップニュースなんでガソリンの話題。

ガソリン暫定税率復活しそうな勢いですよね。

ゴールデンウィーク本番前に、最悪のタイミングですよね。

渋滞の中、三十円も上がったガソリン代を払わされる庶民。

レジャーに行くその前に、大混雑するガソリンスタンド。



簡単なシュミレーションすると、地方が貧乏になっていく最悪のシナリオがハッキリすると思いませんか?

都会にお住まいの皆さん、車にどれだけ乗りますか?

田舎で暮らす人の、五分の一にも満たないと思いますよ。

公共交通網の発達している都会では、電車や自転車に乗れば、普段の用は足りますが、田舎では大人家族の移動は、車が当たり前。


一家に何台もの車を所有して、年寄りや子供はバスに乗るでしょう。

車通勤の人も多数。

ガソリンが160円台になったら、月々の出費はいくらかさむのかな?


田舎の企業も困るでしょうね。

トヨタ町なんかどうなるか。

ガソリン税、国税だから、一度国に持っていかれて、色々な経路を通るうちに目減りして、地方で必要ない道路建設に使われ、残りが多少、福祉にまわる!

こんなに払わされて、たったこれだけ?

いい加減な行政府にお金渡すより、自分等で医療費なんかを払えば済むことでしょう。

クーデター起きても不思議じゃない。


道路族が、地方で強制的にカンパさせるような政策ですよね。


田舎は貧乏になりますよ。
ガソリン使えなくて、身動きとれない。


つまらないインチキ金融商品買わされるのと一緒で、損するのは、田舎暮らしの生活者というわけ!


都会と地方の格差広がりますよ、いらない道路のために。


通るたびに腹立つでしょうね。


祭りの金集めと一緒なんだよな。


お遊び政治家これだから困る。


自民党、頭脳ゼロだよね。

提言したのに、アホなおっさんぞろいというわけだ。

選挙に負けるの見えてきましたね、こりゃ。
posted by O at 22:36| Comment(0) | TrackBack(0) | 経済 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年06月01日

日本の高速道路の料金は世界一高い!…ガソリン税など

ガソリンが1Lあたり170円を突破しそうですね。

今、せっかく車の免許を取りに行っているのに、ちょっと困りものですね。

ひょっとして政府首脳達は、ガソリン価格の高騰に便乗して、先物市場に投資している投資家たちと同じように、税金という形でその上澄みを吸い上げ、いろいろな形に利用しようと考えているのじゃあないでしょうか?

要するに、ドライバーが困るのも考えずに、流通が首締められるのも放っといて、ドライブも出来ないファミリーを無視し、簡単に高く取れそうな税源からお金を集めて、自分達の失策の穴埋めをしようとしているのではと睨んだのです。

要するに、ガソリン代上がれば、困る人もいるだろうけど、税収が上がるから無視しようと。

だとしたら何という間違いか。

国民の首を締めて税金集めたら現代国家は亡びますよ。

国会議事堂や霞ヶ関の建物は、戦国時代のお城じゃあないんですからね。

選挙という戦争で勝てば、一件落着で後は安穏としていられると…

ほとんど戦国大名みたいな考えなんじゃあないかと思いますよ、日本の政治家たちは。

お城建設しても、住宅は知らんぷり。

国会でも、建設的な意見より、潰しあいと小競り合いじゃあ、昔の戦と変わらないんですよ。

要するに現代の政治とは言えないぞと!



さて、今日仕入れたネタですが、ガソリン税で高速道路を作るという方策は、アメリカのアイゼンハワー元大統領が元祖だそうですよ。

これを角栄が真似したんでしょう。

これで、全米にハイウェイネットワークが出来たのですが、日本と違って、税金で作ったから通行は無料!

今でもそうなのかな?

このへん、なかなか偉かったですよね。

仮りに、大統領が石油メジャーやフォードなんかとつながりあって、自動車買わせてどんどん乗らせて、ガソリン使わせようとしてたとしても、このスケールでハイウェイが通ったというのは、偉大な業績でしょう。

アメリカという国には自動車という足が必要だったんですよ。

これなくして、広いアメリカの流通経済振興やモータリゼーションはなかったでしょうよ。

ね、広い高速道路じゃんじゃん作って、どんどん無料で通らせて、そのかわりガソリン代はいただきますよというなら話はわかるでしょ。

値段が上がってるガソリンから、税を取って、作った道路にさらに通行料。

日本の高速道路、いくらなんでも高すぎるし、やっぱりこんなのは二重取りなんですよ。

高い有料道路、避けて通って当り前ですよ。

いい電気自動車が出来れば、二兎を追う者、一兎も得ずということになりますよ。

日本の道路を全て無料にすれば、ドライブがてらに行った地方の名産品を買って帰るなんてこともあるわけですよ。


そもそも何の為に、誰の為に道路があるのか。

道路関係者、ちっともわかってないですよね。


こういう方策、受けるからって真似しても、肝心なところを間違えちゃあいけないと思いますよ。

スケールと心根が違うから、日本の地方道路みたいな結果がでちゃう。




そのへんどう思いますかね、皆さん。
posted by O at 23:20| Comment(0) | TrackBack(0) | 経済 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする